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連淮揚鎮鐵路連云港-揚州段預計2019年9月建成通車

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發表于 2017-7-7 09:12:20 |只看該作者 |倒序瀏覽
中國江蘇網7月6日訊 由中鐵十局負責施工的連淮揚鎮鐵路跨高速公路連續梁順利合龍,標志連鎮鐵路Ⅰ標重要節點性工程圓滿完成。昨日,眾多工作人員著手對該連續梁實施后續美化施工。截至目前,連淮揚鎮鐵路連云港段鉆孔樁完成98%,承臺完成93%,墩身完成86%;箱梁預制、架設等工程施工正在進行。跨沈海高速(72+120+72m)連續梁中跨合龍段澆筑完成后,該連續梁的橋面鋪裝、防撞護欄等附屬工程施工將全面展開。
  連淮揚鎮鐵路跨高速公路連續梁位于灌云縣下車鎮204國道東側,其施工難度大,技術要求高。整個連續梁施工從去年5月份開始,共耗時14個月。這座跨高速公路連續梁是該鐵路項目唯一一個跨高速公路的連續梁,鐵路與高速公路右前角為145°,凈寬與凈高要求分別為36和5.5米,采用預應力混凝土雙線連續梁跨越,主橋上部構造設計71個梁段,橋面寬12.2米。跨沈海高速連續梁中支點0#梁段長度12米,梁段分成3種類型,本次合龍段長為2米,邊跨現澆直線段長11.75米,最大懸臂澆筑段重量225.5噸。這些數據在施工前已作精確計算,施工過程中工作人員克服了常人難以想像的困難,終于如期完成施工。
  為確保連續梁施工安全,按期完成施工作業,中鐵十局連鎮鐵路Ⅰ標及項目分部按照技術管理制度及施工作業標準和要求,制定具有針對性、可行性的方案,全面落實現場施工技術管理措施;在連續梁施工現場醒目位置安設了施工管理“七牌一圖”、質量安全風險“一圖四表”等各類標示標牌,使作業人員能夠及時防范規避風險。同時,實行領導干部責任包保和帶班制度、關鍵工序施工現場卡控制度及盯崗值守制度,確保施工安全質量有序可控。并專門邀請沈海高速交巡警、路政部門負責人等進行安全知識專業授課培訓,有力地強化了高風險項目施工安全把控。此外,項目部在施工組織期間還協調交巡警部門、路政部門在高速公路上設置了限速牌、爆閃燈等安全警示標志,采取登報、廣播等多種形式公告,并加強工地進出管理,對連續梁掛籃施工設計了全封閉吊籃防護措施,確保安全受控,為連續梁順利合龍創造有利條件。
  連淮揚鎮鐵路是國家重點基礎設施項目,是連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道,并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能,在國家鐵路網和全省綜合運輸體系中具有重要地位。連淮揚鎮鐵路途經市區及灌云、灌南兩縣,預計2019年9月連云港至揚州段建成通車。

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